Kinetyka nagrzewania indukcyjnego do hartowania powierzchniowego stali zależy od czynników: 1) które powodują zmiany parametrów elektrycznych i magnetycznych stali w wyniku podwyższonej temperatury (zmiany te prowadzą do zmian ilości pochłanianego ciepła przy danej intensywności pola elektrycznego przy zadanym prądzie indukcyjnym) oraz, 2) na czynniki, które odpowiadają za zmianę natężenia pola elektromagnetycznego podczas nagrzewania (tj. zmianę prądu w cewce).
W naszym zakładzie po raz pierwszy zastosowano ogrzewanie indukcyjne w obróbce cieplnej części samochodowych. W latach 1937-1938 opracowano w naszym zakładzie hartowanie powierzchniowe szyjek wałów korbowych silnika ZIS-5 we współpracy z pracownikami laboratorium VP Wołogdin. Urządzenie zainstalowano w ramach ciągłej linii produkcyjnej, w której części poddawano obróbce mechanicznej na półautomatycznym aparacie wysokiej częstotliwości. Ponad 61% wszystkich części silników samochodów ~ae ZIL-164A i ZIL-157K jest utwardzanych powierzchniowo przez nagrzewanie indukcyjne.
Kinetyka nagrzewania indukcyjnego do hartowania powierzchniowego stali